在商品從生產(chǎn)制造這到使用者的流通過(guò)程中，使用比較廣泛的包裝就是木箱包裝，木箱包裝將零散產(chǎn)品或包裝件組合在一起，牢固可靠，包裝緊密、減少物流過(guò)程的貨損、貨差，保證貨物安全。減少傳遞到產(chǎn)品上的沖擊、振動(dòng)等外力，商品得以有效保護(hù)，這對(duì)易碎、貴重商品尤為重要。

木箱包裝已是我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易中非常常見(jiàn)的一種包裝，在輕工，機(jī)械等包裝領(lǐng)域起著不可替代的重要作用，被廣泛應(yīng)用于包裝行業(yè)。在傳統(tǒng)物流中主要以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸搬運(yùn)為主，比較簡(jiǎn)單和初級(jí)，因此木箱包裝在傳統(tǒng)物流中的三大功能就是運(yùn)輸功能、倉(cāng)儲(chǔ)功能、裝卸搬運(yùn)功能。

1、木箱包裝的運(yùn)輸功能

運(yùn)輸功能容易理解，運(yùn)輸是物流的核心業(yè)務(wù)之一，不論傳統(tǒng)物流還是現(xiàn)代物流，運(yùn)輸都是最基本的功能之一。但是，從現(xiàn)代物流的理念來(lái)看，運(yùn)輸也有很高的技術(shù)含量，比如運(yùn)輸路線的優(yōu)化和運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具的選擇，對(duì)于提高物流效率、降低物流成本具有非常重要的意義。

路線規(guī)劃得好、運(yùn)輸方式和工具配置合理，可以明顯節(jié)約運(yùn)輸成本。這需要綜合考慮很多因素，包括全面了解不同運(yùn)輸工具的優(yōu)缺點(diǎn)、運(yùn)輸時(shí)間的安排(比如:如何規(guī)劃路線和安排時(shí)間以盡量減少在路上被堵車)、盡可能多地了解道路和地理信息等。物流木箱尺寸與運(yùn)輸工具的容積相配套，可以提高運(yùn)輸效率，加速運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)，縮短了貨物送達(dá)時(shí)間，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。　

2、木箱包裝的倉(cāng)儲(chǔ)功能

木箱包裝的倉(cāng)儲(chǔ)功能也容易理解，倉(cāng)儲(chǔ)也是物流的核心業(yè)務(wù)之一，不論傳統(tǒng)物流還是現(xiàn)代物流，倉(cāng)儲(chǔ)都是最基本的功能之一。包括出入庫(kù)、儲(chǔ)存、保管、保養(yǎng)、維護(hù)、盤(pán)點(diǎn)等活動(dòng)。

倉(cāng)儲(chǔ)的作用主要有三個(gè)：一是保證貨物的價(jià)值和使用價(jià)值，二是為配送之前進(jìn)行必要的加工活動(dòng)進(jìn)行保存，三是為生產(chǎn)和營(yíng)銷提供庫(kù)存保障。現(xiàn)代物流的倉(cāng)儲(chǔ)功能從注重儲(chǔ)存保管轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅匕l(fā)貨和配送，以適應(yīng)消費(fèi)者多品種、小批量的需求。

倉(cāng)儲(chǔ)的類型主要分為:以儲(chǔ)存保管為主的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)型倉(cāng)庫(kù)、以揀貨和配送為主的流通中心型倉(cāng)儲(chǔ)和同時(shí)具備存儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、流通加工等功能的綜合性的物流中心型倉(cāng)庫(kù)。從現(xiàn)代物流的理念來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)也有很高的技術(shù)含量，比如倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化和自動(dòng)化，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，對(duì)企業(yè)零庫(kù)存生產(chǎn)的有力支持以及對(duì)客戶個(gè)性化需求的快速發(fā)貨等。

3、木箱包裝的裝卸搬運(yùn)功能

裝卸搬運(yùn)是傳統(tǒng)物流的三大功能之一，裝卸容易理解，《包裝木箱在裝卸活動(dòng)中的效用》就是貨物的裝上和卸下，包括人工裝卸和機(jī)械裝卸（主要是叉車、吊車)。搬運(yùn)跟運(yùn)輸不同，雖然都是貨物的位移，但是搬運(yùn)只限于近距離內(nèi)的搬動(dòng)。一般在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部、同一個(gè)區(qū)域的倉(cāng)庫(kù)之間，或者一個(gè)區(qū)域內(nèi)的貨物之間的搬動(dòng)，搬運(yùn)一般通過(guò)叉車或吊車進(jìn)行，跟汽車運(yùn)輸不一樣。

運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存、包裝、流通加工(揀選、分類、貼麥頭..…..)等物流活動(dòng)通過(guò)裝卸搬運(yùn)進(jìn)行銜接。裝卸搬運(yùn)本質(zhì)上屬于物流活動(dòng)的一個(gè)中間環(huán)節(jié)，裝卸搬運(yùn)十分頻繁，所以在這個(gè)環(huán)節(jié)最容易出現(xiàn)貨損、貨差等問(wèn)題。

隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，裝卸搬運(yùn)的技術(shù)含量也越來(lái)越高，比如集裝箱化、托盤(pán)化，合理選擇裝卸搬運(yùn)方式和設(shè)備以及怎樣盡量減少裝卸搬運(yùn)的頻率，以節(jié)約物流費(fèi)用、減少貨損貨差，提高經(jīng)濟(jì)效益。

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